2014/03/22-23 古魯林道 大元山工作站 （舊行程補文章）
因為阿棠的邀約，讓隨著論文完成後，被拋諸腦後的大元山事業地也被召喚回來惹，感謝阿棠。阿棠在蒐集資料時，看到大元山工作站的重要網站「被遺忘的臺灣 大元山森林開發史」網站主人很認真的經營、蒐集資料，讓我能知道戰爭之後的大元山事業地，在國民政府統治時期的開發狀況。看完這些血淚交織的過往，讓我們去造訪大元山工作站時，更覺得有意義。
看了網站資料後，推測日治時期南邦林業株式會社規劃的卡車運材部分，應該是現在的古魯林道段，更深入的地方，則仍因為坡度過陡與跨越多處山谷之故，依然採用運材軌道與高空索道接駁的方式，將木材們層層轉運，如同其他的森林工作站一樣。
希望有機會造訪大元山工作站的山友，不要帶走、破壞屬於這裡的任何東西，請用您的眼睛與相機紀錄屬於這裡的曾經，拜託大家。
因為日治時期的大元山事業地，是在第二次世界大戰結束前夕（1945/08）才獲得總督府的砍伐許可，所以在會社檔案中，只規劃了大元山事業地的運輸方式，打算建置林道，利用卡車運輸木材，以取代建造成本極高的鐵道運輸模式。----《失序的森林：日治末期太魯閣林業開發》，頁139。
照片網址
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看了網站資料後，推測日治時期南邦林業株式會社規劃的卡車運材部分，應該是現在的古魯林道段，更深入的地方，則仍因為坡度過陡與跨越多處山谷之故，依然採用運材軌道與高空索道接駁的方式，將木材們層層轉運，如同其他的森林工作站一樣。
希望有機會造訪大元山工作站的山友，不要帶走、破壞屬於這裡的任何東西，請用您的眼睛與相機紀錄屬於這裡的曾經，拜託大家。
不作為就是對歷史遺跡最大的尊重與保護
跟大元山工作站的淵源相當久，早在2010年前後，處理碩士論文時就在史料中讀到這個地方。我研究的「南邦林業株式會社」的會社資料中記載著多處獲得總督府許可砍伐的「事業地」（今稱事業區，即砍伐施業區）資料， 但因為會社事業地中，僅今日嵐山工作站及大元山工作站能提供針業林木材。因為日治時期的大元山事業地，是在第二次世界大戰結束前夕（1945/08）才獲得總督府的砍伐許可，所以在會社檔案中，只規劃了大元山事業地的運輸方式，打算建置林道，利用卡車運輸木材，以取代建造成本極高的鐵道運輸模式。----《失序的森林：日治末期太魯閣林業開發》，頁139。
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==================行程記錄 =================
人員：阿棠（領隊、交通）、綿綿（大廚、保險）、小孔、岱洋、雅婷（紀錄）
大元山研究文獻：http://ppt.cc/K29M
預定行程：
D0台北→寒溪Co
D1 寒溪國小→下溪→十字鞍→獵寮→岔路→大元國小C1
D2 大元國小→岔路↗↙大元山→獵寮→十字鞍→下溪→寒溪國小
D0台北→寒溪Co
D1 寒溪國小→下溪→十字鞍→獵寮→岔路→大元國小C1
D2 大元國小→岔路↗↙大元山→獵寮→十字鞍→下溪→寒溪國小
實際行程：
3/21
Day0 台北→寒溪C0
2050 南港展覽館集合開車出發
2145 羅東7-11補給
1040 寒溪國小C0
3/22
Day1 C0→下溪→十字鞍→獵寮→岔路→大元國小C1
0600 起床
0600 起床
0655 GO
0700 柵欄前約2分鐘距離有個約可停3.4台車的小空地迴車處，停車~在柵欄拍個出發照(318152.2721090, H243m)
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| 登山口合照 photo by 小孔 |
0720 GO，途中會經過林務局古魯駐在所(要從小岔路進去，但門上鎖關緊緊沒法參觀)和舊警察局(在正路上，可進去參觀)
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| 古魯駐在所（已廢） |
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| 彈孔很多 |
0800 下溪床，即可看到前方不遠處就是匯流口，取左股上溯
0835 五米瀑布，左邊有路可高繞通過
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| 5米瀑 |
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| 很清楚的高繞路 |
0850 GO，上切處一開始為約兩米進70.80度的地形，有前人架繩，不拉繩蠻難上的~上完後就是一路慢慢陡上到十字鞍囉~中間有個小平台可休息
0920 小平台，休息~此處有飄忽的收訊，用簡訊聯絡山下人
0950 GO
1005 十字鞍部，平緩大空地，但長滿雜草芒草，有明顯的四路來交匯，我們要去的大元國小為東北方向的路.休息
1030 GO
1125 獵寮A(旁有溪溝，有水，但流量不大)
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| 溪溝Ａ |
1245 GO
1315 遇小乾溝，往前一看看到樹上有週三隊的指示牌，往北大元山往南大元國小.在指示牌拍照，此處為一片平坦林地
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| 路牌與路徑 |
1320 Go~沒看到路?開始抓方向往南下切(隔天回來才知道往大元國小的似階梯路，其路條在碰到乾溝處的南邊，而不用到指示牌那)
1330 看到殘留遺址~走中央大道約五分鐘到大元國小C1
1400 出發探險~這裡好多建築物還算完整，而且有很多寶物可以尋
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| 阿棠很認真的帶了地圖來！ |
1725 回到國小吃晚餐
決議明天不去大元山，改去四公里聚落看看
（文獻：從大元山工作站順著事務所前方的鐵軌路往東走，路程不到一分鐘即發現有鐵軌路基消失，繞路經過員工宿舍或者從食堂繞道，接續走在鐵軌路基上，往前 300 多公尺有崩地，崩地路基坍崩約 50 公尺寬，坡度接近百分之六十，纇似溪谷無水，本來此處有一木橋，橋現在已不在，所以需下攀 10 多米再往上爬可接鐵軌路。從工作站順鐵軌路走 600 多公尺來到二號坑，二號坑的木橋同樣已毀，原本此處木橋是跨越山溝和溪水，現在木橋已拆，同樣得冒險涉越，地勢與二號坑差不多，坡度超過百分之五十，不過此處有清澈泉水41，翻開石頭還可以看見 5 公分左右的溪蟹，此處是四公里站的水源地，有鐵製水管從上游接水到工作站飲用。）
3/23Day2
C1↗↙四公里聚落(未竟) →獵寮→十字鞍→下溪→寒溪國小
0740 起床~陽光灑下，好有意境，感謝老天給了我們這麼好的天氣
0740 起床~陽光灑下，好有意境，感謝老天給了我們這麼好的天氣
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| 大元山工作站牌樓階梯 photo by 小孔 |
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| 大元國小教室內 photo by 小孔 |
0915 遇高落差崩壁，找不到可以過去的點~放棄，回大元國小繼續尋寶，發現崩壁到事務所的鐵軌路基有路可走，只是被大樹擋住而已，繞過即可，不必特別從員工宿舍或食堂繞道
1215 吃完午餐~不捨的回程，但又期待下山的礁溪溫泉和大餐XD
1235 沿著似階梯一直往上走，途中會經過大元苗圃~回到林道岔路口
1345 獵寮A休息，休約20min (我的左膝竟然爆掉了Q_O痛~謝謝小孔和綿綿借我護膝、登山杖，之後就沒啥心思寫紀錄了)
1455 小平台休息，休約20min(確定我手機還在的最後點…)
1540 下溪前的地形，架繩下
1620 匯流口前的小沙地，發現我手機不見了!!小孔和岱洋回去幫我找了約一個小時，沒找到，但還是很謝謝你們
J
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| 找手機的雅婷 |
1820 到停車處剛好天黑
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