[資料] 林業大事紀中的意外事故。

滿載生活用品的乘客列車。【記憶中的嵐山】攝影集：《悠悠嵐山 太魯閣林業影像集》https://tinyurl.com/yxzsjgua

林業真是高風險工作。

從以前做口訪，就知道林業工作，意外事故頻傳，從業人員都是「富貴險中求」。若不是薪資相對高，一般人都不太願意從事這份工作。有在出版品中留下記錄的都是較嚴重的情事，其餘各種受傷應該族繁不及備載。

資料皆取自《臺灣省林務局誌》 1945-1995

註：因為大事紀條列比較無聊，所以從網頁轉載了一些圖片，增加可讀性～文章連結【記憶中的嵐山】攝影集：《悠悠嵐山 太魯閣林業影像集》

民國44　02月04日　太平山林場白系運材索道以滑輪脫軌失事，技工高阿萍、徐金龍、陳丙丁三人罹難。

民國47　06月02日 新竹山林管理所三義工作站保林員葉倫光因取締盜伐，被池春生等七人圍毆殉職。

民國47　09月27日 太魯閣林場修理工廠技工曾德昭，奉派往嵐山分場搶修因颱風損壞之索道時，墮崖身亡殉職。

民國48　09月17日 阿里山森林鐵路因上月八七水災致橋樑毀２座、損３座，坍方70餘處，於本月18日修復全線通車；但17日下午列車趕運食米物料，第24號機關車於66.900公里處翻覆，車長柯慶隆、司機劉家慶當場殉職。

民國49　12月？日　埔里林管處森林救火隊員岳林，因撲救森林火災被燒死。

民國51　01月13日　大甲林管處佳保台工作站榮民伐木工溫貴清工作時滾落橋底，傷重身亡；又８號機集材工鄭興德同日被巨木擊傷右腿，送醫急救獲生。

民國51　05月27日　大甲林管處佳保台工作站第８號集材機架空索加設運材空車為交通載具（若步行每往返約需3－4小時），因剎車失靈將乘員14名（男12女２）全部摔落山谷，當場罹難者４人，送醫死亡者６人，倖存者４人；死難者為張聰水、蕭泉森、詹長順、賴永益、賴妻、柯金枝（女）、謝雄、賴庚申、羅少華（榮民）、夏邦虞（榮民）。

民國53　06月01日　木瓜林管處嵐山工作站工人解志鵬、羅鎰福、熊登水三人，作業時跌落山谷死亡。

伐木是高風險工作，一但發生鋼索斷裂、台車出軌、原木滾落等意外往往造成嚴重死傷。工人於中元節從山下載運豬公、水果、酒水等祭品，拜求諸神及各方好兄弟保祐作業平安。順利大賺錢（攝影／黃光瀛。民國74年）。資料來源：【記憶中的嵐山】攝影集：《悠悠嵐山 太魯閣林業影像集》https://tinyurl.com/yxzsjgua

民國53　08月15日　木瓜林管處嵐山工作站運材軌道列車搶救橋樑災害途中失事翻覆，造成輕重傷亡12人，其中余加燭當場罹難，趙振起送醫途中不治，重傷者林壽全（司機）、王忠、毛欲新、李熾群，餘屬輕傷。

民國55　04月10日　本日下午木瓜林管處處哈崙工作站第１號運材索道因超載1.6噸而曳索剎車失靈，載具摔落，發生17死２重傷慘案，可稱為光復後最不幸之林業安全事件。案經判定為操作手李次郎之過失，罹難者：本局技士王敬堂，木瓜處人事主任蔡行謙，技工（14人，中７名為包商工人）張萬得、陳碧、葉仁元、吳石龍、林芳枝（女）、顧明和、李珍仙、王聰龍、林其平、錢有信、林繼昌、王斌武、陳慶宜、楊維蓮；重傷者：田溪潭、吳阿達。

民國55　05月15日　巒大林管處技術助理員楊紹雄，於現場工作時墜崖死亡。

民國55　05月22日　木瓜林管處嵐山工作站太魯閣運材軌道主線1.8公里處，司機陳叉所駕駛機關車脫軌翻落，三人受傷。

民國55　06月21日　木瓜林管處嵐山工作站太魯閣運材軌道主線2.6公里處，再度因機關車出軌，摔死養路工趙起陸（榮民）。

民國58　10月01日　訖3日，蘭陽林管處大元山工作站古魯轉運站因「芙勞西」颱風暴雨形成山洪，辦公室、員工宿舍六幢及生產設施遭泥石埋沒，原木流失700，災情慘重，檢尺工陳錦珍夫婦、索道工吳阿成、賴枝椿等四人，為搶救公私財物而被洪流沖埋。古魯小社區全部員眷計260餘人，曾由本局派遣直昇機空投食米救濟。

民國59　04月10日　木瓜林管處擇池南森林遊樂區建立巨型紀念碑，刊有歷年因公殉職員工姓名及紀念文字，本日上午舉行揭幕儀式，有地方各界人士參加。

民國61　06月15日　木瓜林管處哈崙工作站第３號運材索道曳索鉤住斷裂，載具摔落山谷，技工胡民、李金土、賴振興、黎明鏡、陸棠金、胡兆明、謝亭海、林金戶、李達賢等九人罹難。

民國65　04月23日　木瓜木管處哈崙工作站第一號運材索道因主索索鋏鬆脫，載具摔落，技工朱高良、牛化義二名罹難。

民國67　01月18日　木瓜林管處林田山林場新高線軌道21.8公里處橋樑被落石擊毀，適有列車通過及時剎車，乘員黃燦沅場長一行多人改由橋下步行通過，列車司機陳忠和及監工黃福星均突被落石擊中，陳君傷重送醫途中死亡。

民國67　04月30日　阿里山森林鐵路「中興號」出軌翻車，26人受傷。

民國68　04月07日　木瓜林管處哈崙工作站第１號運材索道曳索拉斷，載具摔落，業者工人李永水、簡樹木、周訓埤、藍木林、陳樹木、廖阿聰，木瓜處工人何雪永、呂信安、楊世震等九人罹難，另二名受傷。

集材鋼索捻結導致木材無法放下，莊山斗組集材工陳清水爬上去解開（圖片提供／陳灶。民國70年代）。資料來源：【記憶中的嵐山】攝影集：《悠悠嵐山 太魯閣林業影像集》https://tinyurl.com/yxzsjgua

民國70　04月24日　由於連日豪雨，阿里山森林鐵路隧道坍方，砸中通行之列車，造成九死十三輕重傷。

民國72　9月15日 木瓜林管處哈崙工作站山地運材軌道因材車脫軌翻覆，所載原木壓死技工魏榮錦。按木瓜林管處於民國 55－72 年間運材載具失事已 6 次，罹難員工 40 人。

民國73　07月07日　巒大林管處丹大工作站技術士熊寬（榮民），本日上午以揹負瞭望台補給品，行經丹大事業區15林班坍方處跌落山谷，送醫不治。

民國73　10月02日　上午，楠濃林管處公務車滿載員工八人前往甲仙工作站，為旗山事業區20林班造林成績調查交地驗收，於距目的地1.5公里處翻覆墜崖，副技師黃秋祿、甲仙站主任鄭慶城、司機邵永田、技術士李德純及蔡正育五人罹難，股長林文雄、技術士王宏仁及邱任昌三人受傷；同月15日公祭，省主席以下均表震憾哀悼。

民國74　05月02日　阿里山森林鐵路一列載運砂石貨車行駛中出軌，列車長林慶國不幸罹難，另行車人員呂文聲、謝仁財受傷。

民國75　05月25日　南投縣竹山鎮太極峽谷發生大山崩，29名遊客罹難。


民國79　08月25日　日月潭風景特定區發生船難溺斃57人，省旅遊事業管理局許啟祐局長（前本局局長）為此負責辭職。

民國80　07月21日　小客車闖越嘉義竹崎森林鐵路7.820公里處平交道，撞及阿里山列車致一死四傷。

#臺灣林業史大事紀